Category Archives: Båtpolitikk

Det er et paradoks at man kan få et båtførerbevis uten å satt sin fot om bord i en båt! KNBF, med sine 370 havner langs kysten, vurderer å tilby sine besiktigelsesmenn og båtkyndige ved en evt. utvidelse av båtførerprøven med en praktisk utsjekk .

Sjøfartsdirektoratet bør ha ansvaret for en enhetlig ulykkesstatistikk. Ulykker på sjøen legges til grunn for sikkerhetstiltak. All sikkerhetspolitikk må i fremtiden være faktabasert, ikke hva enkelte tror og mener.

KNBF er for et offentlig obligatorisk båtregister. Dette er en naturlig samfunnsoppgave. Mange vrakbåter kan ikke identifiseres. Politiet kan vanskelig identifisere stjålede båter.

Her må det offentlige komme mye sterkere på banen og i alle fall bidra med en betydelig sterke grunnfinansiering av historisk avfall. Vi bør ha langt høyere vrakpant i fremtiden på båter. Myndighetene må legge til rette for mottak også av større båter, ikke bare småbåter.

Vi vil neppe oppleve noen reduksjon i antall dødsfall ved å senke promillegrensen fra dagens 0,8. Hvis målet er å få ned antall dødsfall, må en se på andre og mer sentrale faktorer og faktabaserte virkemidler enn promillegrense. Siste statestikkgrunnlag er fra i fjor. Da hadde vi ingen fatale ulykker fra båter i fart hvor […]

KNBF er for et høyhastighetssertifikat for hurtiggående båter. Vi har støttet 50 knopsgrensen, men det er veldig fort.

For båtfolket er det eneste fornuftige å overlate ansvaret til EN nasjonal instans (Kystverket). Det må bli like enkelt for en skipper å forholde seg til fartsgrenser som for en bilfører på landeveien.

KNBF er positive til elbåt-utviklingen, men ser at det vil ta noe tid å utvikle driftssikre og langtrekkende løsninger inkl. ladestasjoner. Videre er el beste egnet for langsomtgående båter inntil man har funnet bedre batteriteknologi.

Oppleves over hode ikke som et problem langs kysten, kun i Indre Oslofjord og havnebasseng. Det er denne uken en mediasak at Oslofjorden er i ferd med å kollapse og MDG vil fjerne alt båtliv og bading i fjorden. Vi båtbrukere blir hengt ut som syndebukker med hensyn til septiktømming i fjorden, men det snakkes […]

Blodig urettferdig at en seilforening får momskompensasjon, men ikke en båtforening. Hele forskriftsendringen bygger på uriktige forutsetninger, da båtforeninger i aller høyeste grad er allmennyttige og ivaretar tilgangen til vannflata for de ubemidlede i samfunnet. Om regler for momsfritak for frivillige organisasjoner blir så rigide at de skader gode initiativ og fremmer ulikheter ved at […]